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两驱价格四驱体验，你真的不心动吗？

四驱对于城市 SUV 来说到底重不重要？如果问的是合资品牌，那我想大多数人可能会想出 100 个理由说四驱根本不重要，毕竟以我身旁的全新 CR-V 为例，两驱版门槛 19 万不到，但四驱版门槛直接超过了 23 万，中间差了 5 万，绝对不是一个可以忽略的数字。更有甚者，四驱意味着后续油耗和养护成本也会水涨船高。

但如果我告诉你，现在有那么一款中国品牌新车，能以 CR-V 两驱版的价格给到了你四驱，你会不会心动？会不会纠结？这款车就是来自哈弗，搭载了长城全新智能四驱电混技术 Hi4 的哈弗枭龙 MAX。

当然，决定是否选择一款车，驱动形式只是其中一个方面，所以今天我们特意安排了这两款车的对比，希望能在更全面的角度上为大家选车给到一些参考。

CR-V 在这个级别这个价位一直以来都是销量常青树，如果只是单一层面超越，很难在它手上抢下市场，但哈弗枭龙 MAX 不仅仅在驱动形式、脱困能力等方面，像动力表现、操控感受、燃油经济性、稳定性安全性、乃至舒适便利等各方面，都有更优秀表现，如此一款产品，你真的不会心动吗？